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10年、10亿人次——苏州“小绿”太方便啦!平均150米就有!

  • 新闻来源: 永安行
  • 发布时间:2020/10/15 13:31:50
  • 点击量:53

2010年苏州第一辆公共自行车

“小绿车”投入使用。

在10年时间里,近10亿人次

享受到了绿色出行的便利。

在“小绿车”10岁生日之际,

蓝牙锁、虚拟围栏功能再升级,

全新的骑乘方式将会给市民带来更舒适的体验!


“小绿车”10岁啦!

9月19日上午9点30分,“共享快乐骑行 共建文明苏州”苏州市公共自行车文明骑行宣传推广活动,在金鸡湖畔的月光码头正式举行。

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“今年是苏州公共自行车正式运行的第10个年头,‘小绿车’也一路乘风破浪,探索形成了 ‘自助操作、智能管理、1小时免费、通借通还、24小时服务’的运维机制。”苏州市城市管理局党委书记、局长赵金龙在活动上表示,未来,市城管部门将努力让苏州公共自行车变成市民短途出行首选、游客到苏州必选。

据了解,截至目前,苏州全市累计建设站点5854个,累计投放车辆16.4万辆,日均借还车辆达35万次,累计借还车10亿人次,累计减少二氧化碳排放400万吨,站点规模和使用量均处于全国前列。

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7次升级 打造最舒适的绿色出行

发展至今,“小绿车”从外形到内在,一共经历了7次的升级改造。

而在当天活动上,“小绿车”宣布:“我再获升级啦!”新款的蓝牙锁车辆将采用太阳能板供电模式、智能抱闸锁、前轮蓝牙感应器来实现电子围栏区域无桩借还。未来市民们只要将车辆停放在规定区域扫码还车即可,省去了将车辆推进闸锁的步骤。同时,未来五年,全市公共自行车站点将新增1000个,中心城区公共自行车站点平均服务半径缩减到150米。

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市民:期待更便捷的骑乘体验

“我自己本身就是一位公共自行车的忠实用户。”苏州市城市管理局副局长阎鸿泰告诉看苏州记者,他每天都会骑“小绿车”到地铁站,然后再从地铁站骑到单位,一天至少2次。但他在骑行过程中也发现了类似无处停车、车辆损坏的问题,看到公共自行车的再升级,他也非常惊喜,希望将来有越来越多的便捷功能上线,提升骑乘体验。

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市民王先生同样也经常使用公共自行车,为此他还特地办了一张卡。“电子围栏区域无桩借还是好事,但在规划时要考虑到停放秩序的问题。”他告诉看苏州记者,目前来讲,公共自行车已经很普及了,但他还是希望能将更多的点位设置到小区门口,这样才真正解决了“最后一公里”的难题。